Retrospectiva tendintelor anului 2014

Anul trecut prezentam o lista a tendintelor pe care le previzionam pentru 2014, in functie de evolutia pietei, preturi sau dorintele clientilor. Iar acum, ca tendintele au devenit realitate, iti propunem o scurta recapitulare. Ca incalzire pentru noul sezon.

1. 29-ere la drumul mare

La capitolul mountain-bike, cele cu dimensiunea rotilor de 29" au castigat teren in 2014 si au fost la mare cautare in special de catre barbati, pentru ca este o bicicleta care ii avantajeaza pe cei inalti. A devenit evident pentru toata lumea ca desi un mountain-bike cu roti de 26" poate fi mai agila in anumite situatii, stabilitatea, usurinta la pedalat si gradul crescut de comoditate pe care il ofera un 29-er fac diferenta, de aceea in 2014 vanzarile au crescut cu 30% fata de 2013, o crestere considerabila, reprezentand astfel cea mai importanta categorie de biciclete.

2. Noul must-have - 27.5"

Desi la inceputul anului au fost privite cu o oarecare reticenta si nu multi se incumetau sa le incerce, in a doua parte a lui 2014 mountain-bike-urile de 27.5" s-au impus. In primul rand pentru ca 27.5" este combinatia ideala intre un 29-er si clasicul mountain-bike de 26", dar si pentru ca marii producatori au inceput sa aduca pe piata piese de schimb si accesorii pentru ele. Astfel ca anul trecut vanzarile pentru acest segment au fost duble fata de cele de 26".

3. Frane hidraulice pe disc la munte si in torpedo la oras.

Franele hidraulice pe disc au devenit si mai populare, devenind deja un standard chiar si pentru bicicletele mid-level. Azi mountain-bike-urile de 27.5" si 29" sunt in general dotate cu frane pe disc, iar majoritatea sunt hidraulice.

In schimb, pentru oras, clientii prefera in continuare franele pe saboti pe roata fata, dar pe roata spate franele in torpedo au fost la mare cautare. Acest lucru se datoreaza faptului ca sunt usor de intretinut, eficiente si foarte simplu de folosit, iar biciclistii au inteles din ce in ce mai bine ca bicicleta de oras trebuie sa fie nu numai aratoasa si calitativa, dar in special comoda.

4. Monitorizarea kilometrilor

Ciclocomputerul si aplicatiile de monitorizare a kilometrilor sunt tot mai accesibile si au devenit in 2014 un must-have pentru orice biciclist. Chiar daca unii dintre ei iau uneori prea in serios aceste dispozitive (au aparut deja filmutele before and after Strava), altii s-au hotarat sa foloseasca astfel de aplicatii pentru a incuraja mersul pe bicicleta ca mijloc de transport alternativ. Asa ca prietenii de la Hai cu Bicla i-au premiat pe cei care au mers cel mai mult cu bicicleta in 2014 in cadrul Conferintelor Sfantului Pedalie. Ca sa va faceti o idee cam cat de mult, locul 1 masculin a parcurs peste 15.000 km, iar la categoria fete, domnisoara care s-a impus a avut un total de peste 7.000 km.

5. Luminile cu alimentare USB

Luminile de bicicleta au reprezentat intotdeauna unul din cele mai cautate accesorii, iar anul trecut s-a inregistrat o crestere considerabila a cererii pentru lumini cu alimentare USB. Motiv pentru care multi producatori si-au largit gama de lumini pentru 2014 cu varianta pe USB. Majoritatea sunt inca destul de scumpe, de aceea noi le recomandam pe cele de la Union, accesibile ca pret si atractive ca design. E simplu sa le incarci, sunt usor de folosit, au indicator de terminare a bateriei, o incarcare dureaza intre 2 si 8 ore (in functie de model) si cel mai important, intensitatea luminii nu scade pe masura ce se consuma bateria.

6. Cicloturismul a prins avant

Anul care s-a incheiat a adus cu el o deschidere din ce in ce mai mare pentru cicloturism. In mare masura cresterea interesului pentru cicloturism s-a datorat promovarii in grupurile de biciclisti. In cadrul dialogurilor fata in fata toti cei care se speriau de ideea mersului pe bicicleta mai mult de cativa zeci de kilometri au primit sfaturi si know-how de la cei care s-au incumetat deja. De aici si interesul crescut fata de bicicletele de trekking, a caror cerere a fost in crestere si se prefigureaza in continuare drept un segment care va prinde si mai mult teren.

7. Calitatea bicicletelor

Vanzarile de biciclete low-quality au scazut, iar producatorii din regiune au inceput sa se reorienteze catre produse de calitate mai buna, la preturi accesibile. Biciclistii au inteles ca un entry-level cu echipari slabe costa de fapt mai mult per total, iar vanzarile ne-au demonstrat si pe acest segment ca lumea incepe sa vada bicicleta ca pe o investitie. De aceea sunt mult mai informati in ce priveste calitatea si ceea ce isi doresc de la tipul de bicicleta pe care decid sa o achizitioneze.

In continuare ne pregatim cu spor pentru noul sezon si urmeaza sa iti prezentam tendintele anului 2015 din lumea bicicletei. Pana atunci, te asteptam in showroom sa descoperi noutatile si promotiile!